天津（jīn）濱（bīn）海國際（jì）機場（chǎng）航站樓交通中心

案例詳細（xì）介紹（shào）：

天津濱海國際機場前身為（wéi）天津張貴莊機場，始建於1939年11月,1950年新中國（guó）最早的兩條民用航線從這裏始發，機場（chǎng）同時擔負起新中國專業飛行和技術人才培養（yǎng）的任務，被譽為“新中國（guó）民航的搖籃”。

1974年，天津機場被確定為首都機場的備降場。

1979年4月開（kāi）辟7條始發航線，結（jié）束了長期作為（wéi）航線經停站的狀況，當年旅客發運（yùn）量1.27萬人次，貨郵發運量1806噸。

1990年完成第四次擴建和2002年的飛行區（qū）改造後，天津機場成為（wéi）華北（běi）地區僅次於首都機場的第二大國際機場，飛行區達（dá）到4E級。

1996年10月，天津機場被國務院升格為國際定期航班機場，後更名為“天津濱海國際機場”。天（tiān）津濱海國（guó）際機場依靠自身良好的淨空和交通條件，先進的設施和優質的服務，吸引了四家航空公司在這裏“安家”，分別為國（guó）航天津分公司、新華航空公司、東方通用（yòng）航空公司和郵政航空公司，擁有民用客貨飛機16架，通用及郵政飛機15架。

2007年，完（wán）成一期擴建（jiàn）工程，2008年4月28日零時，天津機場新航站樓開（kāi）始使用，以接替（tì）老航站樓用於客流運輸。新航站樓采用指廊式（shì）布局設計，主體建築麵積（jī）11.6萬平方米，建築物最大高度43米，單層麵積5萬（wàn）平方米，總麵積達到25萬平米，旅客（kè）吞吐量1700萬人次，貨郵吞吐量（liàng）50至60萬（wàn）噸；設有60個值機櫃台，6台自助值機設備，17條安（ān）檢通道，19個登機橋