ZXKQ車庫CO濃度（dù）監控係統設計應用

ZXKQ係統設計應用

1．ZXKQ係統設（shè）計目標

1.1 當車庫（kù）的CO濃度達到報警監控值（zhí）時，ZXCO一氧化碳濃度探測器（以下簡稱ZXCO探（tàn）測器）發出報警信號，ZXCK一氧化碳濃（nóng）度控製器（以下簡稱ZXCK控製器（qì））自動啟動報警區域內通風或（huò）排煙係統進行稀釋；當CO濃（nóng）度（dù）回落到安全濃度（dù）值後，ZXCO探測器發出信號，ZXCK控製器自動停止通風或排煙係（xì）統運（yùn）行；通過對CO濃度值的監測，自動控製風機的（de）啟停和運行台數，保持車庫內的空氣品質；

1.2 ZXKQ係統（tǒng）的設計應用，解（jiě）決了車庫不（bú）同時間使用頻率有很大差別，車庫內空氣質量隨使用頻率變化較大，為了避免片麵強調節能和（hé）節省運行費用而（ér）置空氣品質於不顧，長時間不運轉通風係統，導致的（de）車庫空（kōng）氣流通不好（hǎo），有害氣體濃度過大，對人體造（zào）成傷害的（de）問題，有利於在（zài）保持（chí）車庫內空（kōng）氣質量的前提下節約電（diàn）能，節省運（yùn）行費用，是兼顧節（jiē）能與車庫內空氣（qì）品質（zhì）的保證。

2． ZXKQ係統（tǒng）設計規程

2.1一般規定

2.1.1係統應根據車庫通風（fēng）或排煙係統設置的具體情況，原則上不應穿越防火（huǒ）（煙）分區，采用水平分區設（shè）計的（de）控製方式，確定ZXCK控製（zhì）器和ZXCO探測器的設置部位、數量與型式；

2.1.2係統應根據車庫內CO濃度與車庫通風或排（pái）煙係統聯動，自動控製通風或排煙（yān）係統（風機）的啟停及運行台（tái）數；

2.1.3 ZXCO探測器應采用DC24V安全（quán）電壓供電（diàn），由ZXCK控（kòng）製器通過NHRVS-2×1.5mm²集中供電並通信，500米內並聯連接管理64台ZXCO探測（cè）器，管線布置可就近（jìn）借用弱電橋架，其它應采用SC15鍍鋅鋼管保護；

2.1.4 ZXCO探測器（qì）和ZXCK控製器應將自身實時工作狀態及報警等信息，上傳至監控中心ZXKQ空氣質量（CO濃度）監控器，進行統一監測管理、顯示、儲存並（bìng）集中報警，便於值班人員及時掌握係統運行情況；

2.1.5車庫通風或排煙係統（風機）訂（dìng）貨時，配套的電氣（qì）控（kòng）製櫃應（yīng）帶有給CO濃度監控（kòng）係統專用的：風機啟停、運行（háng）、故障、手/自動狀態信號的輸入接（jiē）口；

2.1.6車（chē）庫通風係統與排煙係統合用（yòng）時，CO濃度監控係（xì）統的（de）設置（zhì）不應影響（xiǎng）排煙係統的正常工（gōng）作。

2．2 設置場所

在設有機械通風係統的車庫，應設置車庫CO濃度監控係（xì）統。

2.3設置範圍

2.3.1車庫通風（fēng）或排煙係統（風機）的配電控製箱內（nèi），應設置ZXCK控（kòng）製器；

2.3.2車庫內有人活動的區域應設置（zhì）ZXCO探測器。

2.4設置部位

2.4.1 ZXCK控製器的設置
2.4.1.1 ZXCK控製器的設置位置及數量，應遵照車庫通風或排煙係（xì）統（風機）的設置原則，在風機配電控製箱內應設置ZXCK控製器，ZXCK控製器與每台風機為一對一的聯動關係，每台（tái）風機僅能接受一台ZXCK控製器的（de）控製；

2.4.1.2當車庫通風係統與排煙係統分開設置時，宜優先選擇通風係統（風機）的配電控製箱內設置ZXCK控製器。

2.4.2   ZXCO探測器的設置

2.4.2.1 ZXCO探測器應分散設（shè）置在靠近停車位的柱子或牆麵上，宜選擇最不利空氣流（liú）通的安裝麵進行安裝，且應盡量避開（kāi）通風口；

2.4.2.2 ZXCO探測器的設置數（shù）量，應根據停車（chē）位位置及密度合理設計，宜每隔15m設一台CO探測器，且（qiě）CO探測器距其所（suǒ）覆蓋範圍內（nèi）的任一釋（shì）放源不宜大於8m，CO探測器的（de）保護麵積一般為200m²，最大不宜超過256m²；

2.4.2.3 ZXCO探測器的設置高度，原則上與人（rén）的呼吸帶高度相一致，其（qí）底邊距地高度宜為1.3至1.8m之間壁掛安裝，采用底座直接固定在預埋（mái）86盒上。