《火災自動報警係統施工及驗（yàn）收標準》的公（gōng）告現批準《火災自動報警係統（tǒng）施工及驗（yàn）收標準（zhǔn）》為國家標準，編號為GB50166-2019，自2020年3月1日起實施。其中，第5.0.6條（tiáo）為強製性（xìng）條文，必須嚴格執行。原國家標準《火災自動報警係統（tǒng）施（shī）工及驗收規範》（GB50166-2007）同時廢止。中華人民共（gòng）和（hé）國住房和城鄉建設部本標準的主（zhǔ）要技術內容有：總則、基本規定、施工、係統調試、係統檢（jiǎn）測與驗收和係統運行維...

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地下車庫屬於密（mì）閉環境空氣流通不好，車（chē）輛尾氣不易排出，尾氣中含有可燃、可爆、有害（hài）氣體，極易積（jī）累大量有害（hài）氣體，導致車庫內彌漫著嗆鼻（bí）的氣味，損（sǔn）害人的身體健康（kāng），隨著私家車輛（liàng）及車庫的普及，導致的中毒事件也頻（pín）頻見於報端。國家標準GBZ 2.1《工作場所有害因素職業接觸限（xiàn）值 第1部分：化學有害因素》規定，一氧化碳8h時間加權（quán）平均（jun1）允許濃度為20mg/m³，短時間接觸允許（xǔ）濃度為30mg/ m³。尾氣中主（zhǔ）要汙染...

建築發（fā）生火災時，防煙樓梯間、避難走道及其前（qián）室，是人員撤離的生命通道和消防人員進行撲救的通行走（zǒu）道，必（bì）須確保其防煙性能要求。從（cóng）防煙角度講，機（jī）械加壓送風係（xì）統的（de）餘壓值過低不利於防煙，因此餘壓值越高越好。但由於（yú）疏散門的方（fāng）向是朝疏散方向（xiàng）開（kāi）啟，而加壓送風作用（yòng）力的方向與疏散門開啟（qǐ）方向恰好相反。若餘壓過（guò）高則會導致樓梯間（jiān）和前（qián）室、前室和走道之間（jiān）疏散門兩側壓差過（guò）大而導致門無法（fǎ）正常（cháng）開啟的情況，影響人員疏散和消防人員（yuán）施（shī）...

目前國內市場（chǎng）上的壓力控製設備主要分兩大樓（lóu）：機械式壓力開關、電子式餘壓探測器（壓差傳感器）

規劃以無限'∞’為平（píng）麵概念，結合（hé）2 個（gè）內庭空間創造出經典的圍合庭院式總部辦公的空間格局。Aedas設計了位處（chù）整體規劃中央的'新浪之眼’，作為主要的垂直交通樞紐，同時作為傳（chuán）遞資（zī）訊（xùn）、文化與技術交流的互動空間，表達（dá）宏觀的企業精神。

91在线视频（北京）科技有限公司與北京工業大學機械工（gōng）程與應用電（diàn）子技術學院簽訂技術（shù）開（kāi）發、產品研（yán）發合作協議，建立起長期緊密的產、學、研合作關係。開創消防行業社會實踐與理論知識相結合的新篇章。

恭賀91在线视频（北京）科技有限（xiàn）公司和金地（集（jí）團）股（gǔ）份有（yǒu）限公司，針對91在线视频品牌消防設備電源監控係統、電氣火災（zāi）監（jiān）控係統（tǒng）、防火（huǒ）門監控係統及餘壓監控係統簽訂戰略（luè）合作采購意向書，雙（shuāng）方（fāng）合作共贏，相攜相（xiàng）進（jìn）。

8.5.1 建築的下列場所（suǒ）或部位應（yīng）設置防煙設施： 1 防煙樓梯（tī）間及其前室； 2 消防電梯間前（qián）室或合用前室； 3 避難走道的前室、避難層（間）。

91在线视频（北京）科（kē）技（jì）有限公司針對車庫內CO等有害氣體濃度（dù）超標對人體造成危害與（yǔ）通風頻率過高導致能源浪費的矛盾，研發的ZXKQ車（chē）庫CO濃度監控係統，對車庫內CO濃度進行實時監測，當車（chē）庫（kù）的CO濃度超、過國家標準規定上限值時，ZXCO一氧化碳濃度探測器發出（chū）報警信號，ZXCK一（yī）氧化碳濃（nóng）度控製器收到報（bào）警（jǐng）信號後，自動啟動報警區域內通風或排煙係統進（jìn）行稀釋；當CO濃度回落到安全（quán）濃度後，ZXCO探測器發出信號，ZXC

《建（jiàn）築（zhù）防（fáng）排（pái）煙係統技術標準》GB51251-2017中明（míng）確了加壓送風餘（yú）壓值的（de）要求。前室與走道之間的壓差為25-30Pa，樓梯間與走道之間的壓差（chà）為40-50Pa。一（yī）個標準的大氣壓力為10萬帕（pà），因此標準中（zhōng）的壓力數值很微小，對於壓力控製（zhì）設備的精度（dù）相當高。

蘇寧置業開發（fā）涵蓋（gài）商業地產、產城小鎮、住宅地（dì）產三大地產板塊，形成了購物中心（xīn）、星級酒店、物業服務三大運營體係（xì）。此體（tǐ）係的全（quán）國覆蓋中，必然要選擇（zé）安全可靠、技術先進（jìn）、經濟合理的消防產品生產廠家：

餘（yú）壓監控係統是指高層建築的正壓送風係（xì）統中一個調節消（xiāo）防前室或樓梯間餘（yú）壓值（zhí）的一套（tào）係統性裝置。本係（xì）統含餘壓監控（kòng）係（xì）統主（zhǔ）機、餘壓控製器、餘壓探測器、電動泄壓風閥執行器、引壓氣管、氣管末端等。

2019年7月12日，使用我（wǒ）司ZXHA型消防設備電源狀態監（jiān）控（kòng）係統(ZXHA消防（fáng）設備電源狀態監控器、ZXVA 電壓信號傳感器等消防設備電源監控產品）與ZXMK型防火（huǒ）門監（jiān）控係統（tǒng）（ZXMK防火門監控器、ZXC門（mén）磁（cí）開（kāi）關、 ZXB電動閉門器等防火門監控產品（pǐn））的中（zhōng）國尊大廈項（xiàng）目順利通過竣工驗收，標（biāo）誌著這座528米的（de）建築正式開始交（jiāo）付使用，並（bìng）正式成為首都新地標，該項目總建築麵積43.7萬平方米（mǐ），地上108層，35

1.1當防煙樓（lóu）梯間或前室風機餘（yú）壓達到超壓監控值時，ZXY餘壓探測器發出報警（jǐng）信號，ZXYK餘壓（yā）控製器通過（guò）ZXFQ電動泄壓風（fēng）閥執行器打開（kāi）正壓送風係統中的旁通閥泄壓；餘（yú）壓值回落到（dào）正常區間（jiān）值後（hòu），餘（yú）壓探測器發出信號，餘壓控（kòng）製器關（guān）閉風閥執行器（qì）；如此反複（fù）即可通過控製旁通閥的開（kāi）啟角度來保持餘壓值穩定在規範要求的區間值內；1.2 餘壓監（jiān）控（kòng）係統的設計應（yīng）用（yòng），保證了機械加壓送風係統的正常運行及疏散通道的安全暢通，有效

自2018年8月1日正式實（shí）施《建築防煙排煙技術標（biāo）準》GB51251-2017以來（lái），中（zhōng）消恒（héng）安研製應（yīng）急疏散餘壓監控係統，並取得該產（chǎn）品消防型式檢驗（yàn）報告。目前該係統產品已經大（dà）量上市，歡迎新老用（yòng）戶前來洽談。

GB50016-2014（2018年版）《建築（zhù）設計防火規範》 8.5.1 建築的下列場所或部位應設置防煙設施（shī）： 1 防煙樓（lóu）梯間及（jí）其前室； 2 消防電（diàn）梯（tī）間前室或（huò）合用前室； 3 避難走道的前室、避難層（間）。

大連（lián）地鐵五號線全長23.8公裏，設車站18座。起始站是虎灘新區站和後關村站（zhàn），有7座換乘站：虎灘新區站、勞動公園站、青泥窪橋站、大連站、梭魚灣站、後鹽站、後關村站。大連地鐵五號線計劃2016年開工建設，2021年建成通（tōng）車。 91在线视频消防產品守衛合肥地鐵一號線、石家莊地鐵三號線、鄭州地（dì）鐵一號線、青島地鐵8號線的同時，再次為大連（lián）地鐵五號線保駕護航。

建築發生火災時，防煙樓梯間、避難走道及其前室，是人員撤（chè）離的生命（mìng）通道和消防人員進行撲（pū）救的（de）通行走道，必須確保其（qí）防煙（yān）性能要求。對於高度較高（gāo）的建築,其自然通（tōng）風效（xiào）果受建築本身的密閉性以及自然環境中的風向、風壓的影響較大（dà）,難以保證防煙效果,因此需要采用機械加壓送風方式,將室外新鮮空氣輸送到疏散樓梯間（jiān）、獨立前室、共用前室、合用前室及消防電梯前室,以阻止煙氣向這些安全區域（yù）蔓延。

車庫屬於密閉（bì）環境空氣流通不好，車（chē）輛尾氣不易排出，尾氣中含有可燃、可爆、有害氣（qì）體，極易積累大量有害氣體，導致車庫內彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康，隨著私家車輛及車庫的普（pǔ）及，導致的（de）中毒事件也頻頻見（jiàn）於報端。國（guó）家標準GBZ 2.1《工作場所（suǒ）有害（hài）因素職業接（jiē）觸限值 第1部分：化學有害因素》規定，一氧（yǎng）化碳（tàn）8h時間加權平均允許（xǔ）濃度為20mg/m³，短時間接觸允許濃（nóng）度為30mg/ m³。尾氣

針對各類機械（xiè）加壓送風係統的特（tè）點，91在线视频（北京）科技有限公司研發的ZXYK型餘壓監控係（xì）統，是集工業計算機（jī）技術，通訊（xùn）、抗電磁幹擾、數字傳感技術及消防二總線於（yú）一體（tǐ）的智能化係統。采用（yòng）高靈敏度（dù）壓力信號傳感器，24小時實時自動巡檢並采集監控區域壓力變（biàn）化等工作狀態，對超壓等故障發出報警信號並記錄。當防煙樓梯間或前（qián）室餘壓值達到超壓監控（kòng）值時，ZXY餘壓探測器發出（chū）報警信號，ZXYK餘壓控製器打開加壓（yā）風機風管上的電動

產品特點 1、 設計靈活：既可（kě）單獨使用，也可組網（wǎng）使用 2、 清（qīng）晰度高：視頻圖像預覽及錄像清晰（xī）度高達1080p； 3、 光纖接入：采用單模光纖SC接口，全光纖傳輸，傳輸距離遠、抗幹擾（rǎo）能力強； 4、 影像記（jì）錄（lù）：具有報警顯示、影像記錄、存（cún）儲、檢索功（gōng）能，方（fāng）便後期查詢； 5、 兼（jiān）容性強：係統支持（chí）Onvif、Rtsp等行業標準協議，方（fāng）便與安（ān）防監（jiān）控係統對接；6、 擴（kuò）展性強：具有平台接入

當車庫的CO濃度達到報警監控值時，ZXCO一氧化碳濃度（dù）探測器（以下（xià）簡稱ZXCO探測器）發出報警信號，ZXCK一氧化碳濃度控製器（以下簡稱ZXCK控製器）自動啟動報警區域內通（tōng）風或排煙（yān）係統（tǒng）進行稀釋；當CO濃度回落到安全濃度值後，ZXCO探測器發出信號，ZXCK控製器自（zì）動停止通風或排煙係統運行；通過對CO濃度值的監測，自動控製風（fēng）機（jī）的啟停和運行台

青島地鐵8號線為連接青島主城區、紅島經濟區與新建膠東國際機場的重要骨幹線路，同（tóng）時也是機場（chǎng）線路。經過（guò）調整優（yōu）化，青島地鐵8號線北段（duàn）（膠東機場站至青島北站）計劃2020年6月底通車；南段（青（qīng）島北站至五四廣（guǎng）場站）計劃2021年6月底通車。為保證施工進度，目前已采夠我司ZXMK型防火門監控係統，包含：ZXMK防火門監控器、ZXC門磁開關、 ZXB電動閉門器等防（fáng）火門監控（kòng）產品，待（dài）安裝調試。 91在线视频

對於光伏，券商堅定看多，我（wǒ）把核心（xīn）邏輯給大家（jiā）　　1）從政策來看，電力市場化無礙新能源發展；短期新能（néng）源無需參與市場化，...

相關數據國際研究（jiū）機構也有（yǒu）相同結論，早在2012年3月28日，綠色和平環保組織就發布（bù）了《中國光伏產業清潔生產研究報告...

對於高層建築物來說，在消防設計中充分考慮建築物的火（huǒ）災事故隱（yǐn）患，減少火災事故造成的人員傷亡和財產損失，是一項及其重要的任務（wù）。智能餘壓監控的主要作用就是預防減少（shǎo）火災事故中的人員傷亡，是高層建（jiàn）築（zhù）物中非常重（chóng）要的一種設計。

近期由（yóu）於運營商業務調整，導致原公司對外業務聯係電話無法接通。現確定對外業務聯係電（diàn）話變更為010-59770558，59770559，59770758，59770768，傳真：010-59770768，服務熱線：4007-007-119，原號碼010-52663925、52663926、52663927、52663928暫停（tíng）使用，給大家帶（dài）來不便，敬（jìng）請諒解。謝謝！

日前北京市公安消防局印（yìn）發（fā）積（jī）極推進電（diàn）氣火災（zāi）監控係（xì）統（tǒng）安裝應用實施意見的通知精（jīng）神，我公（gōng）司積極響應（yīng）並應邀協助北京市（shì）中關村消防大隊、西北旺消防大隊、東城消防支隊（duì）、通州消防支隊、豐台支隊（duì）、豐台第（dì）一大隊、門頭溝支隊等消防部門，開展北京市舊有建築電氣火災（zāi）監控係統安裝應用推進工作。

近期，我司發現有不法經營（yíng）者，在百度推廣平台網站和第三方網絡平台，發（fā）布我司產品信息，以我司產品型號 ZXVA 作為關（guān）鍵詞進行推廣並招攬（lǎn）業務，但（dàn）並未銷售我（wǒ）司任何產品，甚至以惡劣手段來抵毀我司產品以達（dá）到（dào）其銷售其（qí）他同類產品的目的，此類不法者隻（zhī）是借助我（wǒ）司產品的品（pǐn）牌效應來宣傳（chuán）其本身產品，嚴重損害了91在线视频品（pǐn）牌的形（xíng）像和采購商的利益，我司鄭重聲明如下:

近期我司發現，在（zài）未獲（huò）得我司正式授權的情況下，多家網絡媒體上（shàng）出現（xiàn）我司產品圖片參數（shù）及價格等銷售信息。上述網絡媒體通過刊（kān）登低價出售我司產品的信息誘導客戶購買其店鋪內我司商品，存在欺詐與（yǔ）假貨行為，同時也（yě）嚴重擾亂了我司及我司正規授權經銷商（shāng）的（de）市場銷售秩序。 針對上述行為，我司特此嚴（yán）正聲（shēng）明如下: